两大分选技术提供商 REDWAVE 和陶朗 (TOMRA) 宣布建立战略合作关系，将为客户提供基于 XRF (X-ray Fluorescence, X 射线荧光) 和 XRT (X-ray Transmission, X 射线透射) 技术的分选系统。这项新合作将让客户可以更加方便高效地从一家供应商获取两种顶级分选技术。
两大分选技术提供商 REDWAVE 和陶朗 (TOMRA) 宣布建立战略合作关系，将为客户提供基于 XRF (X-ray Fluorescence, X 射线荧光) 和 XRT (X-ray Transmission, X 射线透射) 技术的分选系统。这项新合作将让客户可以更加方便高效地从一家供应商获取两种顶级分选技术。
总部位于法国伊泽尔省的MTB是一家知名的有色金属回收企业，最近在其工厂新增了一条配备两台陶朗机器的零废金属分拣线。陶朗和MTB过往出色的合作，以及他们为客户提供最佳分拣结果的共同目标，促成了这项投资。
总部位于法国伊泽尔省的MTB是一家知名的有色金属回收企业，最近在其工厂新增了一条配备两台陶朗机器的零废金属分拣线。陶朗和MTB过往出色的合作，以及他们为客户提供最佳分拣结果的共同目标，促成了这项投资。
自2011年开始，我国的汽车理论报废量呈递增式增长。据海通证券测算，目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。如此巨大的汽车拆解和回收市场，你了解多少呢？如何借助光电分选技术（例如X光分拣技术等）提升汽车破碎料分拣和回收率，你知道吗？
自2011年开始，我国的汽车理论报废量呈递增式增长。据海通证券测算，目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。如此巨大的汽车拆解和回收市场，你了解多少呢？如何借助光电分选技术（例如X光分拣技术等）提升汽车破碎料分拣和回收率，你知道吗？
由于铝材具有质量轻、强度高的特性，在建筑、汽车、航空航天、包装以及电子电器产品等领域受到广泛追捧。以汽车行业为例，对于车身减重的追求使得全铝车身备受市场欢迎，因此铝合金锻件的需求呈显著增长趋势。
由于铝材具有质量轻、强度高的特性，在建筑、汽车、航空航天、包装以及电子电器产品等领域受到广泛追捧。以汽车行业为例，对于车身减重的追求使得全铝车身备受市场欢迎，因此铝合金锻件的需求呈显著增长趋势。
陶朗再度取得历史性的技术突破，革新升级了X射线分选技术，升级后的技术能够从废铝中高效、精准地剔除镁。这一技术创新，能够将废铝分选后的纯度提升到99%以上，显著提升Zorba分选的经济效益。
陶朗再度取得历史性的技术突破，革新升级了X射线分选技术，升级后的技术能够从废铝中高效、精准地剔除镁。这一技术创新，能够将废铝分选后的纯度提升到99%以上，显著提升Zorba分选的经济效益。
光电分选技术在近30年来被越来越多的国内外回收企业使用，借助光学检测和传感识别技术，实现单一金属组分的高纯度回收。随着环保政策的陆续出台，对于金属回收企业来说，满足政府环保要求，同时又增加盈利能力，实现绿色发展，是全行业共同面临的新挑战。
光电分选技术在近30年来被越来越多的国内外回收企业使用，借助光学检测和传感识别技术，实现单一金属组分的高纯度回收。随着环保政策的陆续出台，对于金属回收企业来说，满足政府环保要求，同时又增加盈利能力，实现绿色发展，是全行业共同面临的新挑战。
陶朗分选资源回收（TOMRA Sorting Recycling，以下简称陶朗）宣布推出新型激光多维检测技术。该技术根据材料的光谱和空间特征进行分选，能够分选出近红外技术（NIR）无法识别的一些材料，使回收材质的纯度和回收率达到市场上首屈一指的水平。
陶朗分选资源回收（TOMRA Sorting Recycling，以下简称陶朗）宣布推出新型激光多维检测技术。该技术根据材料的光谱和空间特征进行分选，能够分选出近红外技术（NIR）无法识别的一些材料，使回收材质的纯度和回收率达到市场上首屈一指的水平。
废旧金属的回收利用，无论从降低能耗的角度，还是对于保护地球有限的矿产资源都有重要的意义。在某些发达国家或地区，某些种类的再生金属已经占到年使用量的40%～50%。
废旧金属的回收利用，无论从降低能耗的角度，还是对于保护地球有限的矿产资源都有重要的意义。在某些发达国家或地区，某些种类的再生金属已经占到年使用量的40%～50%。
金利嘉是山西太原的一家大型废金属粉碎和回收企业，通过安装陶朗分选资源回收的FINDER分选设备，金利嘉显著提升了不锈钢等有色金属的分选和回收效率，并实现了不锈钢的大规模回收。
金利嘉是山西太原的一家大型废金属粉碎和回收企业，通过安装陶朗分选资源回收的FINDER分选设备，金利嘉显著提升了不锈钢等有色金属的分选和回收效率，并实现了不锈钢的大规模回收。
